Otto Guevara graduado de Harvard

Hagamos el cambio, YA!!

Otto Guevara presenta propuestas de cambio al sector industrial

En una actividad organizada por la Cámara de Industrias, el candidato presidencial por el Partido Movimiento Libertario lanzó su propuesta para reactivar la economía y mejorar la competitividad de Costa Rica.
Guevara explicó que en un futuro gobierno libertario darán un decidido apoyo a la eliminación de trámites en la administración pública, impulsarán una apertura sin límites del sector privado en la generación de energía y concluirá una serie de obras de infraestructura vial, portuaria y aeroportuaria que está pendiente y que nos hace menos competitivos.

El líder libertario impulsara la creación de un único y uniforme impuesto. Transformar el impuesto de ventas en impuesto al valor agregado, aprobar el proyecto de ley para eliminar impuestos a los dividendos, participaciones
sociales y similares; así como la supresión de aranceles a las importaciones.
El líder del Movimiento Libertario también propone acciones para el combate de la inseguridad ciudadana y una política laboral más flexible Otto Guevara explicó que la única vía para hacer valer el dinero de los trabajadores es dolarizando la economía. Dejando de lado la odiosa inflación que se convierte en el impuesto más injusto para las clases más necesitadas.

En su intervención ante un centenar de empresarios e inversionistas; Otto Guevara reiteró que es su propuesta y el Partido Movimiento Libertario el único que propone un cambio verdadero. Un Cambio YA.

ALGO SOBRE LA FAMOSA PLATINA Y OTROS TEMAS TRANSPORTILES

NUEVO LOGO DEL CONAVI

DESFILE DE INAGURACION DE LA PLATINA

INGENIEROS DEL CONAVI REPARANDO LA FAMOSA PLATINA CON POCA LUZ PARA QUE NADIE LOS VEA

SEÑALIZACION PARA QUE LOS MIRONES NO VEAN DE LA FAMOSA PLATINA

POR FIN SE INAGURA EL TREN A HEREDIA

ROTULO DE VELOCIDAD MAXIMA EN LA GENERAL CAÑAS

PARA QUE LOS MIRONES PUEDAN APRECIAR LA FAMOSA PLATINA

INGENIEROS DEL CONAVI EVALUANDO QUE TIPO DE PLATINA COLOCAR

TRAMO CIUDAD COLON - OROTINA CON ORDEN DE INICIO PARA QUE CONCESIONARIO PUEDA COBRAR EL PEAJE...

INAGURADA LA CARRETERA FLORENCIA CIUDAD QUESADA

Repuesta a la pregunta del #platina en Twitter

reinierm@ottoguevaraguth Don Otto, si ese problema de la #platina fuera suyo como lo habria resuelto y en cuanto tiempo sin cerrar el paso? :)

Respuesta: el problema de la platina se debió haber resuelto desde el inicio, dado que se conocía desde hacía mucho tiempo e incluso el MOPT contaba con un informe al respecto. Lo lógico hubiera sido planificar la intervención tomando en cuenta que se debía hacer un trabajo mayor que requería de más tiempo y programarlo debidamente. A eso se le llama planificación. Tome en cuenta que las rutas alternas no fueron del todo planificadas y eso se pudo haber dispuesto, por ejemplo, dividiendo los flujos vehiculares de manera más afectiva y no a lo que saliera, tal como ocurrió.

El problema es que un trabajo que pudo planificarse y ejecutarse terminó convertido en emergencia, como siempre ha sucedido en el MOPT

ogg

Platina